武汉军山长江大桥

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武汉军山长江大桥位于湖北省武汉市,是特大型公路斜拉桥
武汉军山长江大桥是武汉第四座长江大桥
大桥于1998年12月30日开工建设,2001年12月15日建成通车。
中文名
武汉军山长江大桥
地理位置
湖北省武汉市
建造时间
1998年12月30日
通车时间
2001年12月15日
桥梁长度
4881.178米

目录

武汉军山长江大桥概述

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武汉军山长江大桥远眺 武汉军山长江大桥远眺
武汉军山长江大桥位于湖北省武汉市西南郊,是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。[1] 
桥址位于武汉市西南郊,武汉关上游28公里处,西北岸蔡甸区军山镇,东南岸江夏区金水乡。
武汉军山长江大桥造价8.61亿元,是如今国内最宽的深水特大型公路桥梁
武汉军山长江大桥是武汉第4座长江大桥,同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。
1998年12月30日正式开工,2001年12月15日,武汉军山长江大桥建成通车。[2] 

武汉军山长江大桥参数

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武汉军山长江大桥位置图
武汉军山长江大桥全长4881.178米(桥长2847米,引道长2034.178米),主桥为半漂浮五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥,长964米。桥面净宽33.5米,引道宽35米,双向六车道。
桥梁分为主桥、南北过渡孔桥、南北引桥等五部分。主桥长964m,为五跨(48+204+460+204+48)m连续双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥,主跨460m,主桥桥面宽33.5m(扣除斜拉索锚固区宽度),为中国同类桥梁宽度第一。主桥索塔采用分离式倒“Y”型,高163.5m。索塔基础为钻孔灌注桩群桩结构(桩径2.5m,桩长40~42m不等,共19根)。承台为圆形,直径30m,高6m。主塔塔身为花瓶型薄壁墩,线型简洁流畅。南过渡孔桥采用四跨(48+48+56+30)m预应力混凝土连续箱梁,北过渡孔桥为三孔(30+56+48)m预应力混凝土连续箱梁。南北引桥为七跨一联的预应力混凝土箱梁,全长1883m。
  武汉军山长江公路大桥钢箱梁宽度38.8m,居国内同类桥梁之首;钢箱梁高3.0m,其宽高比为12.93,比值之大属世界之最。在大桥的设计与施工中,根据斜拉桥的总体、局部受力特点,板件厚度作了较细的划分,大大节省了用钢量;钢箱梁横隔板首次采用了上、中、下三块对接的整体横隔板,既方便了施工,又满足了受力的要求;索塔采用了小半径(r1.5m)的预应力体系及深埋工艺,并进了预应力管道真空吸浆的试验研究。在基础施工中,在国内首次采用异型双壁钢围堰,直接吊装下沉就位,然后浇注混凝土封底,进行钻孔桩施工。斜拉桥主塔采用了大块整体钢模爬模施工技术,保证了混凝土的质量和外观。[3] 

武汉军山长江大桥荣誉

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武汉军山长江大桥工程获交通部优秀设计一等奖、优秀工程一等奖。

武汉军山长江大桥维修

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武汉军山长江大桥 武汉军山长江大桥
大桥日均通行车辆3.4万辆,高峰日达4万辆,60%以上为大、中型货车,超过了设计承载力。同时,严酷的气候环境也影响了大桥桥面铺装的稳定性。该桥通车以来,出现了车辙、坑槽、开裂、推移等多种病害,此前只进行过日常维修,并未进行过大修。[4] 
武汉军山长江公路大桥服役9年,2010年5月27日起实施为期约100天的第一次大修。[5] 
参考资料
词条标签:
桥梁 景点 建筑 地理 地点