西陵长江大桥

编辑:裨益网互动百科 时间:2020-01-25 02:31:01
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西陵长江大桥为公路桥,位于三峡大坝中轴线下游 4.5公里 处,是长江上的第一座悬索桥。
该桥是单跨为900米的钢箱梁悬索桥,刚建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一、世界第七,2006年12月时居国内第五位。西陵长江大桥全长 1118.66米 ,主跨 900米 ,全宽 21米 ,双向4车道(车道宽15米,两侧各设宽为1.5米的人行道)。单跨900米,桥身可载重290吨。桥两端白色主塔塔顶高程187.5米,比三峡大坝高出2.5米。常水位最大通航净空30米。其主缆采用工厂预制平行丝股然后现场安装的方法施工,两根主缆总重4805吨,每根主缆共有110根预制平行丝股,每根预制平行丝股含有91根Φ5.1镀锌高强平行钢丝。吊索采用Φ45钢丝绳制作,共有280根,重151吨。桥面结构采用钢箱梁。[1] 
中文名
西陵长江大桥
外文名
Xiling Yangtze River Bridge
地理位置
三峡大坝中轴线下游4.5千米
建造时间
1993年12月
通车时间
1996年8月
桥梁长度
1118.66米
桥梁类型
钢箱梁悬索桥
所属城市
湖北省宜昌市
所属国家 
中华人民共和国

西陵长江大桥建设历程

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西陵长江大桥雄姿 西陵长江大桥雄姿
西陵长江大桥由中铁大桥局设计施工,于1993年12月开工,1996年8月竣工通车。[2]  其工程造价为3.8亿元人民币。
1997年,西陵长江大桥获铁道部优质工程一等奖;1998年获中国建筑工程鲁班奖

西陵长江大桥重要意义

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西陵长江大桥
该桥是三峡工程建设的两岸交通的主要通道,为三峡工程的建设立下了汗马功劳。[3] 
西陵长江大桥是三峡水利枢纽工程前期准备工程的关键项目之一,大桥位于三峡大坝下游4.5km处,是连系三峡工程长江两岸的交通纽带,其功能为前期服务于大坝施工,主要通行特种施工车辆的二车道专用公路桥,后期即大坝建成后为四车道汽车-超20的永久性过江桥梁。

西陵长江大桥相关文化

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西陵长江大桥素有“神州第一跨”美誉。
这座桥的颜色是橘红色,其桥身颜色定为橘红色的原因是:一、橘红色鲜艳醒目,有利于导航。二、橘红色代表了富贵吉祥。三、宜昌市是全国有名的柑橘之乡。

西陵长江大桥获奖

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大桥1997年获铁道部优质工程一等奖;1998年获中国建筑工程鲁班奖。
参考资料
词条标签:
社会 桥梁 景点 建筑 地点 其他文化 交通