亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基

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俄罗斯海军航空兵被誉为俄罗斯的“海上雄鹰”。他以战功显赫、装备精良、训练有素在世界海军航空中久负盛名。90年代以来,由于俄罗斯的经济发生困难,俄海军航空兵受到巨大削弱,很长一段时间没有在海天一展风姿。今后,他能否再展雄风,这是世人所关注的俄海军焦点问题之一。 在俄罗斯海军航空兵历史上有许多“第一”。俄罗斯的第一架飞机是海军军官亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基海军上校设计的。世界上关于舰机协同的理论首先诞生于俄罗斯海军。该理论的创立是俄海军工程师列夫·马卡罗维奇·马采耶维奇,他建议生产航母、水上飞机和飞机弹射器。1911年,俄罗斯海军航空兵开始生产第一架水上飞机
中文名
亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基
出生地
俄国的罗钦萨尔姆(今芬兰的科特卡)
出生日期
1825年3月21日
毕业院校
海军武备学校

亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基人物履历

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1825年3月21日生于俄国的罗钦萨尔姆(今芬兰的科特卡)。1841年毕业于海军武备学校。1841-1862年和1879-1882年在海军服役。1862-1879年在民政部门工作。
亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基 亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基

亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基开始踏上研制飞行器的道路

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莫扎伊斯基自1856年开始研制重于空气的飞行器,尔后终生致力于此项事业。他在这方面的科学兴趣特别广泛:全面研究了鸟翼的结构及其飞翔的能力,研究了螺旋桨的性能和飞行动力学,同时制造了飞行器模型。他与当时试图制造扑翼飞行器的许多发明家不同,坚定地踏上研制固定翼飞行器的道路。
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亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基飞行器的研制初现成效

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1876年,莫扎伊斯基研制的单翼飞行器模型,成功地进行了稳定性公开表演。根据他1880年6月4日的申请,1881年11月3日,他获得了发明“空中飞行器”(飞机)的俄国第一项专利权。同年,他在彼得堡附近的红谢洛军用场地,开始研制20和10马力(相当于约15和7.5千瓦)双蒸气发动机飞机。1882
年夏,他研制的一架翼展12.2米,装有2两台21.1千瓦(30马力)英国制蒸汽机,全重943千克的飞机,由戈卢别夫驾驶,在彼得堡市郊的练兵场上,沿一设置在斜坡上的导轨向下滑动助跑,进行了又一次飞行尝试,但该机在途中只跳跃了几次,并未持续离开地面,因而这次试飞未得到承认。

亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基莫扎伊斯基在飞机研制方面的影响

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1882年夏,莫扎伊斯基的飞机研制基本告成。关于这架飞机飞行的官方文件没有保存下来,但在1882—1885年,他每年都得到禁卫军司令部和彼得堡军区的准许,进行“空中飞行器”的试飞。1886年晋升海军少将。1909年和以后的记载证明,他的试飞实验结果以失败告终。但作为早期研制有人驾驶飞机的尝试之一,他研制的重于空气飞行器和他在航空领域的首创活动,具有很重大的历史意义。1890年4月1日,他在彼得堡去世。
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参考资料
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行业人物 军事人物 人物